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天橋區(qū)設(shè)備吊裝_重聯(lián)更專業(yè)(優(yōu)質(zhì)商家)_工業(yè)設(shè)備吊裝 ：

1.3監(jiān)理取費(fèi)亟待提高：近幾年來,人們對工程質(zhì)量越來越重視,各行業(yè)管理部門也從多個源頭加大了工程質(zhì)量的管理力度,建設(shè)監(jiān)理作為“公正的第三方”,它以旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式對工程進(jìn)行全過程監(jiān)理,對工程質(zhì)量起到了強(qiáng)有力的監(jiān)督作用,確保了工程質(zhì)量。同時又是一項(xiàng)責(zé)任大、風(fēng)險高的工作,對它實(shí)行有償服務(wù),我國現(xiàn)行監(jiān)理取費(fèi)仍延用1992年規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),而且由于市場的不正當(dāng)競爭,造成目前的監(jiān)理取費(fèi)還低于1992年的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),這種監(jiān)理取費(fèi)已不能滿足監(jiān)理企業(yè)發(fā)展的需要。監(jiān)理取費(fèi)問題讓監(jiān)理企業(yè)舉步維艱,很大程度上制約了企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新和市場開拓,更談不上發(fā)展和擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。一是監(jiān)理人員素質(zhì)提高需要培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。監(jiān)理工作自身要求從事監(jiān)理工作的人員必須是具備綜合素質(zhì)的人才,必須具備較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高的學(xué)歷,要懂技術(shù),懂法律,懂經(jīng)濟(jì),懂管理,還要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工企業(yè)的關(guān)系,這就需要監(jiān)理企業(yè)必須每年投入一定的時間和資金去培養(yǎng)、提高監(jiān)理人員的素質(zhì),如果沒有一定的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),這些培訓(xùn)就無法進(jìn)行。

風(fēng)管支、吊架的制作及安裝

①依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況，放出風(fēng)管安裝的中心線，確定出風(fēng)管支吊架位置、形式及數(shù)量。

②吊架制作時吊桿要平直，螺紋應(yīng)完整、光潔。吊桿拼接可采用螺紋連接或焊接。螺紋連接任一端的連接螺紋均應(yīng)長于吊桿直徑，并有防松動措施，焊接拼接宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)少于吊桿直徑的6倍，并應(yīng)在兩側(cè)滿焊。支吊架上螺孔應(yīng)采用機(jī)械加工，不得用氣割開孔。

③支吊架型鋼的切斷和打孔。

型鋼的切斷使用砂輪切割機(jī)切割，切割后用磨光機(jī)去除切割處毛刺,使用臺鉆鉆孔。支架的焊縫必須飽滿，保證具有足夠的承載能力。

④風(fēng)管支架制作完畢后根據(jù)土建工程進(jìn)度做好支架在磚墻和混凝土墻內(nèi)的預(yù)埋工作，支吊架的預(yù)埋件或膨脹螺栓埋入部分不得刷油漆，并要除凈油污。

⑤風(fēng)管支吊架制作完畢后安裝前要依據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)行國家規(guī)范要求刷漆防腐。

⑥靠墻或靠柱安裝的水平風(fēng)管采用斜撐支架，不靠墻安裝的水平風(fēng)管采用托底吊架。

⑦風(fēng)管的末端、轉(zhuǎn)彎處、與部件及設(shè)備連接處要設(shè)置防止擺動的固定點(diǎn)。矩型風(fēng)管抱箍支架要緊貼風(fēng)管，折角要平直，連接處要留有螺栓收緊的距離。

⑧風(fēng)管安裝時要及時進(jìn)行支架的固定和調(diào)整，其位置應(yīng)正確，受力應(yīng)均勻。

1H413051掌握汽輪發(fā)電機(jī)安裝技術(shù)

一、汽輪發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備的分類及組成

( 一 ) 汽輪機(jī)分類

按工作原理可以分為沖動式汽輪機(jī)和反動式汽輪機(jī)兩種。按熱力特性可以劃分為凝汽式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、抽氣式汽輪機(jī)等。按主蒸汽壓力：可以劃分為低壓汽輪機(jī)、中壓汽輪機(jī)、 高壓汽輪機(jī)、超高壓汽輪機(jī)、亞臨界壓力汽輪機(jī)、超臨界壓力汽輪機(jī)和超超臨界壓力汽輪機(jī)等。

( 二 ) 汽輪機(jī)設(shè)備組成

國內(nèi)常規(guī)電站機(jī)組容量一般為300 ～ 1000MW ，大容量、高參數(shù)、熱效率高的600MW 超臨界、 1000MW超超臨界機(jī)組是國內(nèi)電站機(jī)組發(fā)展的趨勢。電站汽輪機(jī)主要由汽輪機(jī)本體設(shè)備，以及蒸汽系統(tǒng)設(shè)備、凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備、給水系統(tǒng)設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。

( 三) 汽輪發(fā)電機(jī)分類

發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，通過轉(zhuǎn)子磁場和定子繞組的相對運(yùn)動，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。其類型如下：按原動機(jī)類型分類，有汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)；按冷卻方式分類，有外冷式發(fā)電機(jī)和內(nèi)冷式發(fā)電機(jī)；按冷卻介質(zhì)分，有空氣冷卻發(fā)電機(jī)、氫氣冷卻發(fā)電機(jī)、水冷卻發(fā)電機(jī)以及油冷卻發(fā)電機(jī)等。

( 四 ) 汽輪發(fā)電機(jī)組成

汽輪發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。其中定子主要由機(jī)座、 定子鐵心、定子繞組、端蓋等部分組成；轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鍛件、激磁繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)和風(fēng)扇等組成。